新冠全世界大流行，全球企業停工停產，全球經濟萎縮，各行各業都受到了極大的沖擊，尤其是零售、交通、旅游、餐飲等行業受疫情影響最大。

很多客戶和同行問我們，你們行業今年怎樣，受疫情影響大嗎？你們歐亞德今年跟去年同期相比銷售額怎樣？今天小編就來談談新冠疫情對我們倉儲貨架行業和公司的影響。

疫情之下，各個國家、各行各業、不管是企業還是個人，都覺得非常難，當然大家都知道，罪魁禍首就是新冠疫情。在大家都大倒苦水時，小編就不想贅述2020年的困難和危機了，小編更想從危險困難中為大家帶來希望，談一談新冠疫情影響之下，倉儲物流和倉儲貨架行業的發展方向和機遇。

有危機必定也存在機遇，關鍵在于如果看待危機和挑戰，如何抓住機遇。

眾所周知，2003年的非典疫情成就了淘寶、阿里巴巴，讓所有中國人都知道還可以網上購物。2020年的新冠疫情，則進一步加速了電商的發展，也將機遇帶到了物流倉儲市場的面前，這其中當然包括我們倉儲貨架行業。

6月1日，一份關于大灣區物流市場分析的報告最新出爐。高力國際在報告中指出，未來3年(至2022年)，高標倉存量將會增加32%達1，020萬平方米，但是電商發展速度將達到60%，與之相比，存量的增速仍與需求的增速存在較大的差距。

各家電商平臺為提高配送效率，將電商商品下沉存儲意愿增加，受此影響，上海2019年倉儲空置率創新低。世邦魏理仕近期發布的相關報告顯示，到2019年年底，上海倉儲物流市場整體空置率降至過去兩年以來最低水平，達到5.8%，同比下降0.9%。

不只是上海，高力國際數據顯示，2019年廣州市非保稅優質倉庫共有新增供應量超28.5萬平方米，較2017年增長了170%。

業內分析，電商平臺為提高配送效率，將商品下沉至離消費者更近的倉庫，這在一定程度上激發了倉儲物流爆發式增長。

阿里巴巴旗下的大數據物流倉儲網絡平臺菜鳥網絡數據顯示，2019年“雙11”，菜鳥提前預售下沉使用的大型倉庫就有49個，15個分撥中心、3127個站點參與集中，覆蓋全國29個省份。

全國各地物流倉儲租賃需求不降反升，租金小幅增長也說明了2020年倉儲物流市場的旺盛。

同樣是商用物業，面對疫情的沖擊，零售業、寫字樓及物流市場三者的表現卻各不同。

和去年1-3月有4家購物中心開業的情況相比，今年一季度的廣州零售物業市場不僅沒有任何新增供應，且受退租影響，全市凈吸納量4年來首次錄得負值。不僅廣州，全國各重點城市除上海外，其他城市租金環比均錄得不同程度下降。其中廣州、深圳及成都租金環比下降約1個百分點。

全國各大重點城市寫字樓租賃需求也受到抑制，凈吸納量處于較低水平。上海、北京、廣州、深圳、成都及西安等寫字樓租金均有所下降。

但物流倉儲市場卻表現穩定。高力國際的數據顯示，一線城市物流倉儲租金錄得小幅增長，核心地段高標倉依然維持穩定租金增長，空置率更是維持在4.0%和2.9%低位。而且自3月份起，客戶看倉庫需求逐漸回暖，二季度物流倉儲需求將出現反彈，另外來自于生鮮電商與冷鏈物流部門的需求不斷增長。

廣州市場方面，相較零售市場的平靜，物流市場反而有所動作。世邦魏理仕的報告顯示，一季度，南沙龍穴島跨境電商中心二期8號倉落成，項目預租情況良好，入市進駐率超過八成。總體來看，受新冠肺炎疫情時期消費方式的變化影響，生鮮、冷鏈配送類需求上升。

總得來說，疫情之下，電商發展更快，電商的發展，刺激了倉儲物流行業的增長，作為倉儲物流行業建設中必不可少的倉儲貨架，機遇應該是大于挑戰的。